Feb 16, 2025 1 min read Liquid Wind

E-metanolfabrik söker ägare

Örnsköldsviks kommun har i ett utspel tillsammans med Liquid Wind meddelat att det nu trots allt ska byggas en e-metanolfabrik. Man menar att metanolproduktionen kan vara igång 2028. Man kan däremot inte säga vem som ska äga fabriken.

I augusti 2024 meddelade danska energijätten Ørsted att man lägger ned e-metanolsatsningen Flagship ONE i Örnsköldsvik. Bolagets förlust på projektet räknades i miljarder kr. Bara två år tidigare hade man köpt Flagship ONE AB av Liquid Wind för dryga 66 miljoner kr. Bolaget var då en idé på papper. Ty det är Liquid Winds affärsidé: projektera e-metanolfabriker tillsammans med den verksamhet som är utsläpparen av det som kallas ”biogen koldioxid” – sälj sen hela klabbet innan ett spadtag tagits.

Nu har Liquid Wind i lag med Örnsköldsviks kommunalråd och kommunägda Övik Energi meddelat att det visst ska bli e-metanolfabrik. Den ska t.o.m. bli dubbelt större än den som Ørsted valde att inte gå vidare med. Vem som ska hålla i spadarna är dock höljt i dunkel – inga investerare eller huvudmän avslöjas.

Liquid Winds vd och grundare Claes Fredriksson menar ändå att produktion ska kunna vara igång 2028.

Claes Fredriksson har två andra projekt på gång. Flagship TWO i Sundsvall och Flagship THREE i Umeå. 2023 såldes inga bolag och Liquid Wind gjorde brakförlust med ett resultat efter finansnetto på knappt 69 miljoner kr minus. Samtidigt ökades personalstyrkan från 13 till 37 personer under året. Det är inte utan att man undrar om det var ingenjörer eller säljare som anställdes.

För det finns förstås något märkligt med ett företag som säljer projekterade fabriker, men själva inte vill tjäna pengar på att äga och drifta dem. Det ligger nära till hands att tro att Liquid Wind inte själva har förtroende för det koncept de säljer eller åtminstone bedömer risken för hög. Det blir inte bättre av att Claes Fredriksson i Örnsköldsviks Allehanda yttrar nedan ord:

” – Ja, det är en konstant utmaning för oss. Så kommer det att vara de närmaste femton, tjugo åren. Vi ska arbeta med att hitta kunder som är beredda att betala mer – och vi ska söka stödpengar.”

Han säger rakt ut att e-metanolfabrikens lönsamhet är beroende av politiska beslut (stödpengar) och kunder som är beredda att betala mer. Det senare är förstås en fantastisk utsaga, helt i strid med marknadsekonomiska principer.